当前，数字化已经成为全球航运发展的必然趋势。随着人工智能、大数据等技术的飞速发展，国际航运业数字化转型正在提速。2023年12月13日，中远海运绿色数智船舶服务有限公司总经理陆旭昇、中国船级社科信处副处长于淳、易站智联科技(广州)有限公司总经理易小兵受邀做客“浦软产业频道”第9期节目，围绕“航运数字化赋能高质量发展”主题展开分享和交流，探讨数字化转型赋能航运高质量发展的未来。节目由上海国际航运中心发展促进会航运与海洋文化工作委员会常务副主任王永泓主持。

党的二十大报告要求加快发展数字经济，打造具有国际竞争力的数字产业集群，以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式的变革。交通运输部深入贯彻落实关于大力发展智慧交通和智慧物流的重要指示精神，将海运业作为加快建设交通强国的先行领域，坚持数字引领、智慧赋能，积极推进智慧港口、智慧航道建设，示范推进智能船舶发展。

未来，航运业将进一步发力，加强技术创新融合，夯实智慧航运发展基础；加快拓展应用场景，激发智慧航运发展动能；完善港航智慧物流体系，推动智慧航运成果交流互鉴。

推动船舶服务发展绿色数智化

陆旭昇介绍了中远海运船服探索绿色数智发展的经验。去年，中远海运集团重点推进两项重要深化改革工作，一是收入端改革，为客户提供全程供应链服务；二是成本端改革，帮助船东降低成本提升效率。“中远海运绿色数智船舶服务有限公司”的命名正反映了其使命，即强调绿色化、数字化、智能化，公司奉行“数实融合”理念，提供了一系列解决方案，以数字化、智能化手段升级传统的船舶服务行业。

据介绍，中远海运船服打造的SMART SAILING船舶服务平台，践行船舶服务中心、方案编排中心、产品展示中心的建设。陆旭昇以乐高为例，解释了平台的灵活架构可以便捷地解构已有业务系统能力，根据客户需求快速搭建定制化解决方案，再将新解决方案融合到原有业务系统中，在不大拆大建的条件下，进一步提升原有系统的数字化水平。

绿色减碳方面，平台基于对船舶AIS、船舶核心技术参数等海量历史数据的加工分析，应用大数据技术进行航次规划和效益测算，以平衡收益与碳排要求，帮助船东更好地降低碳排放、优化船舶运营。

在航行安全管理方面，中远海运船服采用数智化手段将经验管理转变为数据驱动，从事后管理转变为事前、事中管控。平台自动识别和跟踪多种安全风险，并触发PDCA处理过程，实现对安全事件有效管理，将事故风险降至最低，通过数字化手段进行事后总结，最终提高整体安全管理水平。

在智慧供应链方面，船舶备件采购业务已经上线运营，并在不断优化中，目前平台GMV已经达到1.4亿元。

探讨智能船舶的实践与展望

于淳分享了智能船舶的实践经验以及对未来发展的展望。他强调，智能船舶的核心驱动力之一是减少人为因素导致的风险和提升船舶经济性。据其介绍，国际上智能船舶发展呈现百家争鸣的态势，自2018年开始，欧美、日韩、俄罗斯等航运国家相继进行智能船舶和自主航行技术的试验应用，中国也在立法、规范和实践层面积极推动智能船舶的发展。中国船级社于2016年率先推出智能船舶规范并不断升级，且已有180多艘船舶取得智能船舶功能附加标志。

于淳介绍，智能船舶及系统的风险控制涉及到多个方面，包括智能航路规划及环境感知、自主避碰、船岸通信、人机交互、网络安全等。他提到，船级社当前正在建设仿真试验系统，联合业内专家进行船舶自主航行等功能的测试，以解决检验验证难题。

展望未来，于淳认为船舶的智能化发展有三个方向：一是大型船舶更适合进行数字化的航行辅助和能效优化等功能升级；二是中小型船舶和固定场景船舶更适用自主航行功能，船舶可依靠完善的感知和决策系统逐步替代人的操作；三是内河船舶的智能化更适合走协同智能化发展路径，进行船岸云相融合的感知和协同决策控制。

“航行脑”赋能新能源船舶自主航行

易小兵首先介绍了自己的创业初心，轮机工程专业毕业的他，曾在船舶行业工作多年，后返校深造，成为船舶领域学者。多年在船上工作的经验，令他深切感受到船舶智能化和数字化对提高运营效率和减少工作量的重要性，因而选择创业，成立了易站智联科技(广州)有限公司。

提及船舶行业的痛点，易小兵认为，包括设备和燃油成本高、尾气污染严重、人员成本高、事故风险高、管理难度大等方方面面。易站智联关注船舶的智能化和绿色化，已研发智能船舶的6大模块，内河锂电池新能源智能船舶关键技术包括电控、电驱、直流配送、高压直流配电、船舶电池管理系统等，提供先进的船舶绿色智能化解决方案，解决行业面临的迫切问题。

易小兵认为，运输船舶将朝着大型化、绿色化、智能化、标准化发展。易站智联凭借智能辅助航行、智能船体、智能机舱、智能能效、智能货物、智能集成平台、远程控制船舶、自主操作船舶等核心算法推动船舶智能化，致力于在绿色智能船舶领域为行业做出更多贡献。

王永泓总结，三位专家来自不同领域，每个人在市场实践的感受截然不同，例如陆旭昇分享了中远海运船服在安全管理上的独特性；易小兵探索智能化解决方案，不断在细节方面寻找破解路径，勇于创新试错，有着使命担当；于淳则对展望提出了具体方向。王永泓提出，按照市场逻辑，智能化发展有内部驱动和外部驱动两种路径。内部驱动强调企业从内部自身出发，寻求安全和智能解决方案，并在国际国家战略下作出绿色能源方向的选择；外部驱动则相对被动。对企业来说，自动自主求变将引领行业未来新发展。

本期节目由上海浦东软件园股份有限公司主办，《中国企业报》中企视讯支持。上海浦东软件园作为央地共建的国家软件产业基地，致力于打造世界级数字产业创新社区。为进一步打响“浦软”品牌，服务园区现代化产业体系建设与发展，推动园区“引进来”与“走出去”，形成全国性辐射效应，上海浦东软件园与《中国企业报》中企视讯强强联合，于2023年8月9日共同打造并上线了“浦软产业频道”。未来，频道将持续邀请业内专家、企业领袖、产业研究者等嘉宾参与，共同分享数字产业发展的前沿趋势、创新理念以及成功经验，推动数字产业不断创新和升级。