2月26日，由中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会、上海临港经济发展（集团）有限公司指导，上研智能出行科技（上海）有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司主办，上海市人工智能协会、中国汽车工业协会、上海市车联网协会共同协办的2023全球人工智开开发者先锋大会——AI智能出行前沿主题论坛在浦东新区临港中心隆重举行，《中国企业报》中企视讯全程同步直播。

    本次论坛以“数联新出行，开源新发展”为主题，围绕全球智能出行、交通数字化转型、开源创新技术等领域，通过主题演讲、圆桌讨论等形式，聚焦智能路网、智慧汽车、高阶自动驾驶的融合创新，助力中国智能出行产业发展。

    上海市经济和信息化委员会、智能制造推进处副处长陈可乐在致辞中表示：“智能出行产业作为人工智能技术在汽车行业、交通领域的重要应用产品，受到全世界的广泛关注。”他回顾了上海过去在智能出行领域所取得的成绩，同时也对上海在智能出行产业发展和技术创新的重要举措进行描述，使企业更加坚定对未来产业发展的信心与决心。

    临港新片区管委会、高新产业和科技创新处副处长李向聪在致辞中表示，临港新片区作为国家重要的战路部署，己成为前沿科技产业的发展高地，而智能汽车是其产业的重要布局方向。按照规划，2025年临港新片区的智能汽车规划产值将突破4000亿元，临港新片区的“未来汽车城”值得期待。

    莱斯大学讲席教授Moshe Vardi以视频连线的方式带来主题为《国际智能出行前沿技术趋势》的主旨演讲。他追溯了自动驾驶技术发展的起源与意义，同时也提出AI与人类的关系，引人思考，值得深思。

    本次论坛的主题演讲共分为三大板块，第一篇章的议题为“智驾开发新模式”。云骥智行的联合创始人兼执行副总裁曹光植、主线科技合伙人兼前瞻院院长王超、上汽AI LAB视觉感知部门负责人赵九花三位嘉宾分别带来主题为《面向“真无人”的自动驾驶技术路径探索和实践》《AiTruck智卡远征构建网络化人工智能运输系统》《从图像空间到BEV空间-2D感知到BEV感知的实践》的演讲。

    第二篇章的议题为“数字转型新基础”。中国联通上海分公司智慧交通首席架构师、智能网联高级工程师赵勇，上海软件中心主任蔡立志，百度车路协同首席科学家王淼三位专家分别从《联通云网算数一体化推动车路云一体化发展》《智能网联汽车面临的安全威胁和对策》《面向车路协同新基建的智能操作系统》带来专业分享。

    第三篇章的议题为“开源系统新技术”。上海市人工智能实验室的青年科学家李弘扬、深信科创CEO杨子江、上海汽检的仿真资深工程师张贤超分别从《自动驾驶场景道路结构认知与关系推理》《构建面向自动驾驶的开源社区》《新型系统级仿真测试技术打造自动驾驶的新蓝军》分享观点。

    由上研智联智能出行科技（上海）有限公司副总经理刘建泉担任主持，中国联通上海分公司智慧交通首席架构师赵勇，商汤绝影车路协同首席架构师杨晓光，新石器无人车政府事务部总监黄涵韬，车右智能总经理王立共同参与，围绕“无人驾驶征途背后的安全坚守与创新实践”这一议题开展圆桌讨论。

    汽车作为国内第二大产业对我国经济发展起到了至关重要的作用，而传统汽车与人工智能、新一代信息通信、新能源技术的深度融合，将汽车从有人驾驶的机电产品转变为人工智能驾驶的数字产品，其结构和生态将向分层解糨、多域融合、跨域共享的立体网状发展，电动化、网联化、智能化、共享化为特征的汽车新时代正在到来。