2024（夏）上海国际船舶管理技术交流大会（以下简称“大会”）由上海国际航运中心发展促进会机务管理专业委员会(STSA)主办，舟山国际海事服务建设指挥部、上海国际航运中心发展促进会船舶管理及海事服务分会、上海国际航运中心发展促进会船员服务专业委员会协办，海运圈网、欧氏船级社（上海）有限公司、赢海科技集团、上海彬铎通信设备有限公司联合承办。

大会汇集了众多行业专家、学者及企业领袖，以“绿色、安全、智能、创新”为主题，围绕“共享、共生、共进–新时代”、“绿色、智能、创新–新视野”、“安全、技术、管理–新途径”三个方面，就国际船舶管理行业的最新发展和创新趋势进行了深入探讨和交流。

上海浦东新区商务委员会副主任董晓玲和上海国际航运中心发展促进会副秘书长杨立新分别致辞，并预祝大会顺利举行。

在特邀嘉宾代表致辞环节，上海船东协会秘书长佟成权、上海国际航运中心发展促进会国际船舶管理及海事服务分会会长卢永智以及上海国际航运中心发展促进会船员服务专业委员会主任包仁松分别发言，分享了他们在国际船舶管理行业的前瞻思考。

STSA主任熊玲龙做主旨发言，并主持了STSA第一期船长轮机长及海机务研修班结业证书的颁发典礼，标志着上海及周边为航运企业人才培养迈出了新的一步。

主题演讲环节，舟山市港航和口岸管理局副局长曹军发表了题为“开放引领，创新驱动，高质量打造舟山国际海事服务基地”的主题演讲，分享了舟山在打造国际海事服务基地方面的创新举措。接着，ABS美国船级社高级工程师耿羽和易站智联（广州）科技有限公司研发总监何立明分别就“船舶网络安全规范解读和实践”及“绿色智能船舶关键技术研究分享”进行了深入解析。

下午的论坛中，赢海科技集团上海区域负责人李锐带来了“数智化航运综合服务平台”的主题演讲，探讨了数字智能化在航运服务中的应用前景。中船长平（重庆）机械有限公司市场总监刘川随后就“光纤罗经技术发展与国产光纤罗经突围之战”发表了演讲。

迈润智能科技有限公司公共事务经理金佩介绍了“AI赋能航运—面向MASS智能船舶态势感知和解决方案”，引起了与会者的热烈讨论。北京海兰信数据科技股份有限公司雷达研究院总监沈伟分享了“固态导航雷达技术发展及海兰信固态雷达”的最新进展。

浙江自贸区通远海事服务有限公司总经理吴涛和舟山东方国际海事服务有限公司总经理王欣分别就“海事服务数字经济平台模式探索实践”和“小干岛国际海事服务产业园集成共享服务平台推介”发表了演讲，展示了舟山海事服务领域的数字化和集成化发展趋势。

中国船级社（CCS）技术部经理王丁分享了近期PSC案例，为与会者提供了宝贵的实践经验。随后，浙江四兄绳业有限公司副董事长李彦希就“SOLAS新规对缆绳要求和缆绳管理计划LMP编制建议”进行了详细讲解。

船舶水动力专家黄国富博士和船舶涂料专家李继华高级工程师共同探讨了“船舶减排增效技术实践”，为与会者提供了多角度的技术解决方案。船队经理网总经理周金绪介绍了“船队经理网，省时省力、轻松修船”这一创新平台。

STSA秘书长、眭鹰船管技术总监黄道献主持了圆桌论坛，嘉泽泰船管总经理李军、振业船务有限公司董事总经理陈伟翔、江苏远洋散货运输有限公司副总经理朱晓亮、中国修船指数项目组教授丁涛、船队经理网总经理周金绪就“船舶检验坞修与修船指数”进行了深入探讨。

本次论坛的最大特色在于政府部门与民间协会组织的高度互动，舟山国际海事服务基地建设指挥部带队参加活动，为舟山国际海事服务产业提供了一个重要展示窗口，充分展现了舟山发展海事服务产业发展的决心和力度。

资料显示，2023年，舟山实现海事服务总产出510.9亿元，占全市GDP的5.42%。船燃加注、外轮供应、船舶维修、船舶交易、船员服务等多个产业链节点初具竞争力，基本形成具有舟山辨识度的海事服务产业体系。其中，保税油供应量从182万吨增加到704.6万吨，成为全球第四大加油港;外轮供应货值从4.65亿美元增加到40.17亿美元，成为全国第一大补给港;外轮维修产值从34亿元增加到90.54亿元，约占全国40%，是全国最大的外轮维修基地;船舶交易量从 33.16亿元增加到80.7亿元，占全国1/3，是我国最大的船舶交易市场。

据悉，2024（夏）上海国际船舶管理技术交流大会共吸引了超过400名来自全国各地的船东、船舶管理公司、研究院、船级社、海事服务等领域的专家、管理人员和从业者参与，同时吸引了多家行业媒体进行报道。与会者纷纷表示，大会为航运业的安全、技术和管理提供了新思路和新途径。